Kamu ihalelerindeki öngörüsüzlük ve döviz kuru artışı devlet kasasından milyarlarca TL çıkmasına neden oluyor. DSİ tarafından Hatay’da inşa edilecek Reyhanlı Barajı Sulaması için 2017’de 64 milyon 912 bin liralık ihale yapıldı. Ancak inşaat bitmedi ve DSİ kasasından ikmal ihalesi ile 3 milyar 199 milyon 937 bin TL daha çıktı. Baraj maliyeti 3 milyar 364 milyon 850 bin TL’ye yükseldi, yani tam 50 kat oldu. Reyhanlı Barajı sulaması 2. kısım için de 2020 yılında 359 milyon 205 bin TL’lik sözleşme yapılırken, 2024 yılında ikmal ihalesi için de 4 milyar 797 milyon 284 bin TL ödendi. Baraj maliyeti 4 yılda 5 milyar 155 milyon 489 bin TL’ye yükselirken, ilk öngörülen maliyetin 14.5 katına çıkıldı.
ADIYAMAN’DA DA HESAP ŞAŞTI
TOKİ, Adıyaman Gömükan Sulama İnşaatı için de 2020’de ihale düzenleyerek baraj için 176 milyon 869 bin 350 TL’lik sözleşme yaptı. Barajın 2023 yılı ocak ayında tamamlanacağı bildirildi. Ancak işler planlandığı gibi gitmedi. 19 Temmuz 2024’de DSİ tarafından ikmal ihalesi yapıldı ve 1 milyar 648 milyon 164 bin TL ödendi. Barajın 12 Haziran 2025’te tamamlanması planlandı. Maliyet 3 senede 1 milyar 825 milyon TL’ye yükselirken, öngörülen maliyetin 10.5 katına çıkıldı.
